Aquí debajo se encuentra una lista de términos y definiciones utilizadas a lo largo del sitio Suzuki Auto.
- Sistema de tracción en las cuatro ruedas (i AWD) de modalidad 3 Inteligente
- Es un sistema de manejo altamente sofisticado que permite al conductor seleccionar cómo se distribuirá la potencia a las cuatro ruedas dependiendo de las condiciones en que se encuentre la ruta – desde tracción en dos ruedas para una máxima eficiencia de combustible, a tracción completa para los días lluviosos, a tracción en las cuatro ruedas para una tracción máxima sobre hielo y nieve.
- Transmisión automática de 5 velocidades con cambio manumático (XL-7)
- Es una transmisión que puede cambiar velocidades por el conductor automáticamente, sin necesidad de un pedal de embrague. Las transmisiones automáticas tradicionales tienen dos o tres cambios, pero Suzuki ofrece cinco para un rendimiento superior y posee un “cerebro” electrónico que selecciona la velocidad correcta, logrando así una eficiencia óptima y suave. El modo “Manumático”, generalmente reservado para los autos deportivos de alto diseño europeo, precisamente permite al conductor controlar las cinco velocidades con sólo tocar la palanca de cambios, para un máximo rendimiento.
- Sistema de audio con radio AM/FM, reproductor de Cds y archivos en formato MP3 y reproductor de Windows Media, listo para conexión con radio satelital XM
- Sea lo que sea que escuches, el sistema de audio con radio AM/FM, reproductor de Cds y archivos en formato MP3 y reproductor de Windows Media, listo para conexión con radio satelital XM te lo brinda. Estás cubierto en todo, desde las charlas en radio AM hasta rock en radio FM o CDs con archivos en formato MP3 y tienes disponible el espectro de programación de radio satélite. Nunca vuelvas a conducir en silencio otra vez.
- Sistema de frenos antibloqueo (ABS)
- El sistema de frenos antibloqueo (ABS) previene que las ruedas se bloqueen o resbalen en situaciones de frenado imprevisto. Esto permite al conductor mantener la estabilidad y la dirección sin problemas.
- Sistema de encendido de luces automático
- El sistema de encendido de luces automático enciende las luces cuando la luz ambiente es baja y las apaga cuando la luz ambiente es normal. Este sistema también incluye luces de día (DRL) para que otros conductores puedan visualizar tu vehículo más fácilmente, incrementando así la seguridad.
- El cuerpo dentro del marco
- Es un diseño en el que el marco es la estructura que soporta la carga. Este marco soporta al motor y al cuerpo y es, a su vez, soportado por los neumáticos y ruedas. El cuerpo es una unidad por separado que se sujeta al marco. Entre los beneficios de este tipo de construcción podemos encontrar la facilidad en la reparación del marco.
- Marco de chasis incorporado/construcción corporal (Grand Vitara)
- La construcción de chasis incorporado mezcla un marco y una estructura unicorporal en un solo cuerpo sólido. Este tipo de construcciones combina reducción de peso y rigidez al mismo tiempo que te provee un mejor manejo sobre la ruta y rendimiento fuera de ella.
- Control de temperatura
- El control automático de temperatura está integrado al sistema de aire acondicionado y tiene la función de estabilizar la temperatura para mayor confort al manejar. Además, el sistema de micro filtración de aire filtra el polvo y el polen.
- Índice de compresión
- Es el índice de volumen de la cámara de cilindros de pistones, cuando el pistón está posicionado hacia abajo (BDC o centro neutro inferior) versus el volumen de cilindros de pistones cuando el pistón está posicionado hacia arriba (TDC o centro neutro superior). Este índice describe el grado de compresión de gases combustibles dentro del cilindro.
- Movimiento de la compresión
- Es la parte del ciclo de combustión en la que la válvula de ingreso se cierra mientras el pistón vuelve hacia arriba del cilindro, comprimiendo así la mezcla de aire y combustible.
- Peso del encintado
- Se refiere al peso de un vehículo listo para ser manejado e incluye todo el equipamiento estándar, aceite, lubricantes y un tanque lleno de gasolina.
- Ángulo de salida
- Es el máximo ángulo, en cuanto a grados se refiere, en una línea que corre hacia atrás y hacia arriba desde el punto de contacto de la rueda trasera hasta la obstrucción más baja debajo de la parte trasera del vehículo.
- Sistema de encendido directo
- El sistema de encendido directo (DIS) de cero mantenimiento lanza poderosas chispas directo a los enchufes para máxima economía y bajas emisiones.
- Frenos de disco
- Consiste en un calibrador que encaja sobre un rotor del freno que da vueltas con el volante. Cuando apliques los frenos y las almohadillas de estos pellizquen el disco, el vehículo se frenará. El peso liviano y una buena propiedad congelante brindan un mejor poder de frenado.
- Desplazamiento
- Es la primera medida del tamaño de un motor. El desplazamiento representa el volumen teórico de la mezcla de aire y combustible que puede ser inducida por todos los cilindros en su movimiento. Se lo determina sacando el volumen de cada cilindro (basado en su alesaje y movimiento) y multiplicándolo por la cantidad de cilindros.
- DOHC
- Acrónimo para árboles de levas de doble cámara (Double Overhead Camshafs); los árboles de levas abren y cierran eficientemente las válvulas utilizando dos cámaras posicionadas sobre estas válvulas, permitiendo así una mejor respiración del motor. Como resultado, el diseño DOHC contribuye a la existencia de un motor más poderoso y con mayor economía de combustible.
- Distribución electrónica de fuerza (EBD)
- Esta distribución optimiza la fuerza de los frenos que se aplican a las ruedas delanteras y traseras en situaciones de frenado imprevisto, reduciendo así la posibilidad de peligrosos bloqueos en las ruedas traseras. La EBD permite al conductor maniobrar el vehículo alrededor de obstáculos peligrosos sin perder el control.
- Programa electrónico de estabilización (ESP);
- Este programa está integrado al sistema de frenos antibloqueo (ABS). Junto con la tecnología de frenado en las ruedas individuales, el ESP utiliza sensores en los neumáticos y sensores adicionales para monitorear la respuesta direccional del vehículo comparado con el aporte de manejo que haría un conductor. Cuando estos sensores detectan que el vehículo se desvía de la línea de conducción que el conductor tiene intención de seguir, el ESP frena las ruedas individuales automáticamente ayudando así a mantener un control seguro del vehículo.
- Transmisión electrónica controlada electrónicamente
- Los cambios automáticos están controlados por solenoides electrónicos. De esa forma, los patrones de cambios de transmisión pueden igualar el poder del motor para brindar un mejor rendimiento y economía de combustible.
- Sistema de tracción en las 4 ruedas de modalidad simple y tiempo completo (Grand Vitara)
- El sistema de tracción en las 4 ruedas de modalidad simple y tiempo completo de la Grand Vitara lleva potencia continua a las ruedas delanteras y traseras para máxima tracción sobre la ruta en condiciones en que ésta está resbalosa.
- Sistema de tracción en las 4 ruedas de modalidad cuatro y tiempo completo (Grand Vitara)
- La tracción en las 4 ruedas de modalidad cuatro y tiempo completo de la Grand Vitara puede superar cualquier condición de manejo en ruta o fuera de ella, ya que posee una caja de cambios de doble nivel. La cuarta alta (4H) provee tracción en las cuatro ruedas de tiempo completo para seguridad y óptima tracción. Para condiciones de tracción más sueltas, como caminos con mucho polvo y nieve, cambia a cuarta de bloqueo alta. Para condiciones serias fuera de ruta está la cuarta de bloqueo baja, para máxima tracción y potencia. O cambia a Neutro y tu Grand Vitara estará lista para ser remolcada.
- Amortiguadores de choque con presión de gas
- Son amortiguadores de choque de alto rendimiento que utilizan un gas inerte para evitar que el fluido hidráulico haga espuma y reduzca el rendimiento de los amortiguadores de choque.
- Caballos de fuerza
- Es la medida de la habilidad que tiene el motor para trabajar a lo largo del tiempo. Una unidad de caballos de fuerza es la potencia que se requiere para levantar 550 libras y un pie en un segundo.
- Sistema de control inalámbrico HomeLink® (Grand Vitara)
- El sistema HomeLink® empieza con un transmisor-receptor montado al vehículo, que está programado para activar dispositivos controlados por frecuencia radial (RF), como por ejemplo, puertas de garajes, puertas o la iluminación del hogar. Ahora, cuando estaciones en tu residencia, abre la puerta del garaje y entra el auto en el garaje iluminado o puedes encender las luces de tu hogar desde el auto para tu tranquilidad.
- Suspensión delantera independiente con montantes MacPherson
- Un montante MacPherson combina un resorte y un amortiguador de choque en una unidad liviana y de suspensión compacta. Este diseño provee un manejo confortable y estable junto con un radio de giro ajustado.
- Suspensión trasera independiente de multi-enlace
- Es un sistema que utiliza enlaces de suspensión múltiples para controlar el movimiento de las ruedas. Como cada rueda se mueve independientemente, la suspensión trasera de enlace múltiple ayuda a las ruedas a brindar máxima tracción y un manejo suave.
- Motor en línea
- Configuración del motor en la que los cilindros están ordenados en línea.
- Montantes del motor llenos de líquido
- Estos montantes están entonados hidráulicamente para ayudar a reducir el ruido y la vibración del motor y mantener la cabina tranquila.
- Montante MacPherson
- Es un sistema de suspensión compacto y eficiente con “montantes” que combinan la bobina de resortes y los amortiguadores de choque en una sola unidad. Este diseño es popular porque utiliza menos componentes que los sistemas de suspensión de wishbone doble o de multi-enlace.
- Transmisiones manuales
- Estas transmisiones utilizan un pedal de embrague para ayudar a desconectar la transmisión del motor y elegir el cambio apropiado para la velocidad deseada.
- Sistema a micro filtración de aire
- El sistema de intercambio de aire utiliza un micro filtrador de aire que filtra polvo, suciedad y polen, ayudando así a mantener la cabina libre de contaminantes de aire.
- Suspensión de multi-enlace
- Es un sistema de suspensión que utiliza enlaces múltiples para controlar el movimiento de las ruedas y es similar a la suspensión de “wishbone doble”.
- Sistema auto nivelador Nivomat
- La XL-7 posee amortiguadores de choque traseros auto niveladores Nivomat para mantener una altura de manejo consistente y optimizar la marcha en rutas muy pesadas.
- Techo eléctrico deslizable y reclinable
- Es una opción lujosa que Suzuki ofrece a un buen precio. La sola presión de un botón reclina y luego desliza el techo abriéndolo para un mejor manejo al aire libre sobre este convertible.
- Powertrain
- Es el motor, la transmisión y la experiencia final de manejo de un vehículo.
- Cristal de aislamiento
- Es un vidrio matizado en color oscuro ubicado en la ventana de la segunda fila de asientos y en la ventana trasera que oscurece la vista desde el exterior al interior y ayuda a mantener el interior del vehículo más fresco al reducir el ingreso del sol.
- Dirección hidráulica de piñón
- Es un sistema hidráulico que utiliza una marcha de piñón ubicada en la base de la columna de dirección hidráulica. Este tipo de dirección tiene buena reacción, es precisa y requiere un esfuerzo mínimo de manejo, al mismo tiempo que mantiene un excelente contacto del vehículo con la ruta.
- Sistema de tracción en las cuatro ruedas QuadGrip™ (Aerio)
- Está disponible en el Aerio y es estándar en el Aerio con tracción en las cuatro ruedas. El sistema de tracción en las cuatro ruedas QuadGrip de Suzuki maximiza la tracción en cualquier tipo de clima o condición de ruta. Un acoplador viscoso central une las ruedas traseras y delanteras de manera que, si las delanteras se resbalan, se transfiere la potencia automáticamente a las traseras para una tracción adicional. El sistema QuadGrip de Suzuki es de tiempo completo y no requiere ningún mantenimiento especial.
- Sujetadores del cinturón de seguridad
- Son un sistema de seguridad importante que ajusta los cinturones de seguridad del conductor y copiloto en los primeros milisegundos de un accidente. Con un cinturón sujetado, se reduce el riesgo que tienen los pasajeros de sufrir heridas por golpes en el interior del vehículo.
- Bolsas de aire dobles de segunda generación
- Forman un sistema equipado con sensores que seleccionan un nivel de inflación óptimo para el ocupante del asiento y maximizan así la protección que brindan las bolsas.
- Cambio en la marcha
- Permite al conductor cambiar al sistema de tracción en las cuatro ruedas sin frenar para conectar o desconectar los ejes delanteros.
- Bolsas de aire laterales (montadas al asiento y de la cortina)
- Las bolsas de aire laterales, ya sea montadas a los costados de los asientos y/o en la parte superior de las ventanas, agregan un margen extra de seguridad. A través de su inflación, evitan que los ocupantes golpeen su cuerpo o su cabeza con el panel de una puerta o con la superficie de una ventana.
- Sistema de apertura de puertas a control remoto y encendido Smart Pass
- Ya no tendrás que buscar en tu cartera o bolsillo la llave para abrir tu auto. El sistema Smart Pass utiliza sensores para detectar automáticamente la llave, permitiendo así que la puerta se abra y que el vehículo se encienda sin necesidad de tocarlos.
- Dirección hidráulica asistida electrónicamente, sensible a la velocidad (SSPS)
- La dirección hidráulica asistida electrónicamente sensible a la velocidad (SSPS) ajusta el esfuerzo de la dirección a la velocidad del vehículo. Esta dirección es tan liviana que puedes estacionar moviendo el volante con un solo dedo. A velocidades más altas, el contacto con la ruta aumenta y el conductor puede mantener un control preciso.
- Vehículo utilitario deportivo
- Un vehículo que combina el rendimiento rústico de un camión con la capacidad para pasajeros de un sedan.
- Controles de audio integrados al volante
- Estos controles le brindan al conductor una forma conveniente de ajustar el sistema de audio sin quitar las manos del volante ni los ojos de la ruta.
- Apoyo de la torre del puntal
- El puntal es un componente de acero tubular que se encuentra sobre el motor; Este puntal aumenta la rigidez de torsión y reduce la flexión del cuerpo, lo que ayuda a mejorar la calidad de la marcha.
- Tacómetro
- Es un instrumento que muestra la velocidad del motor medida en revoluciones por minuto (rpm).
- Cinturón de seguridad de tres puntos
- Es un sistema de contención activo para los ocupantes en el que un cinturón de tela continuo se ajusta normalmente cerca de la línea del vehículo para proveer contención horizontal a la altura de las caderas y contención diagonal, cruzando el pecho desde el hombro.
- Sistema de monitoreo de la presión de las ruedas (TPMS)
- Este sistema siente la presión de aire de las ruedas y alerta al conductor cuando la presión baja a un 25 por ciento o más, alcanzando un nivel de inflación por debajo del recomendado en una o más ruedas. Este sistema, además, reduce la posibilidad de estar manejando con ruedas desinfladas, lo cual puede ser muy peligroso.
- Torsión
- Es la cantidad de fuerza de rotación que genera un motor en una palancada y se mide al final del cigüeñal. La torsión determina los índices de aceleración y se mide en “libras- pies”.
- Control de tracción
- El sistema de control de tracción detecta y limita el resbalamiento de las ruedas durante la aceleración, a través del uso de sensores electrónicos. Esto hace que el manejo en condiciones de ruta resbaladiza sea más fácil y más seguro.
- Caja de cambios
- Es un dispositivo que se usa en los vehículos con tracción en las cuatro ruedas y que permite que la potencia llegue a ambos ejes, delantero y trasero.
- Estructura Unicorporal
- Es un tipo de construcción corporal que no requiere un marco separado para mayor fuerza estructural.
- Sistema de inducción variable (VIS)
- El sistema de inducción variable (VIS) incrementa la potencia a través del índice total de revoluciones por minuto (RPM) del motor, ya que entona la duración del consumo para que ésta coincida de la mejor manera posible con las revoluciones por minuto del motor, logrando así mayor eficiencia.
- Limpia parabrisas intermitente variable
- Cuando llueve suavemente, el limpia parabrisas intermitente te permite variar el intervalo de los barridos y mantener así el parabrisas limpio.
- Frenos de disco ventilados
- Son frenos de disco que poseen una serie de pasajes en este último para permitir la circulación de aire a través de él y evitar así la acumulación de temperatura.
- Distancia entre ejes
- Es la distancia desde el centro de la rueda delantera hasta el centro de la rueda trasera. Los vehículos con mayor distancia entre ejes son más estables que aquéllos con menor distancia, pero estos últimos son más maniobrables.
- Bloqueo de las ruedas
- Es el punto en el cual el freno de la rueda cesa de girar mientras el vehículo aún está movimiento y las ruedas comienzan a resbalar.
- Cadena de distribución de cero mantenimiento
- La cadena de distribución de cero mantenimiento dura lo que dura la vida del motor. Por el contrario, una correa de distribución debe reemplazarse periódicamente, lo que incrementa los gastos del propietario del vehículo.
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